車検でお預かりのR32
アライメント調整です
タイヤの片減りも軽減できます
こちらは車検とオルタネーター交換のR32
両方とも黒いR32なので、画像だけだと混同しそうですね
オイル交換しまーす
エンジンオイルとブレーキフルード以外の交換で、ミッションにはCOAを入れますよ
HPのメニューではセットでご案内していますが、ご希望の箇所だけの交換も大丈夫ですので、作業予約時にお知らせくださいませ
4L兄貴とボクの旧店舗スタッフコンビでソッコーで終わらせます
LLCも古い物をガッツリ吸い出して交換〜
汁系交換が終えたら、4L弟の下回り洗浄です
背も高い4L弟だと、二柱リフトは少し低いかな
こちらはエンジンOH中のスタッフR32
スロットルのリフレッシュが終わりました
新品は10諭吉オーバーなんやで〜
エンジン本体の方は、TOMEIさんのスライドプーリーにnismoのタイミングベルトを装着
見えなくなっちゃいますけどカッコイイ
スライドプーリーですので、勿論バルタイ調整します
1トップ確認後、カム山最大値の確認〜
エキゾースト側は動かすことなく良い値です
ポンカムは既に最適バルタイになってますね
インテーク側はちょっとだけ進めます
実際にはどれが良いということは無く、長年の経験です
その昔、谷田部最高速トライなんかが盛んだった頃は大◯PAで山勘でバルタイ調整していた代表です
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