こちらはスタッフのR33
休みの日にフルオイル交換してます
自分でクランクシール交換したり、家のガレージに色々な設備も持ってたりするので、車弄りは手慣れたもんです
こちらは車検と燃料系リフレッシュでお預かりのR32
クーリングパネルは光軸調整できないので外します
バッテリーブラケットがパネルと共締めされていますが、そのブラケットを外すためにタコさんアースも外さないとダメですね
そしてこのクリップは、再利用できないやーつ
くにゃくにゃです
下側からも押せないので、パネルに傷が付かないように注意しながら慎重に外します
その後は車検整備〜
ブレーキはORCのビッグキャリパー&ローターなので、テンパーも18インチでした
空気圧OK
4WD作動油タンクのカバーのクリップは、上側が無かったです
リアブレーキシューの清掃も終わらせてフルオイル交換＋αするよー
LLCはパワークーラントで、アルミラジエターと水回りのアルミパイプの電食防止です
純正LLCは緑色ですが、パワークーラントは青いので入れ替わったのが一目瞭然
いい色やね〜
エレメントはオイルクーラーのサンドイッチブロックが取り付けてあってクリアランスが狭いので、小さい物を取り付けます
リアデフはカストロールピュアレーシングSAF-XJへ変更しました
お次はアライメント〜
念入りに養生して器具を取り付けますよ
いざ車検場へ〜
ブレーキもお客様がしっかり資料を揃えて持ってきて下さいましたので、何の問題もなくパスしました
社外ブレーキを装着されているお客様は、キャリパーの寸法やピストン径が記載されているメーカーさんのカタログで大丈夫ですので、車検時にはご用意いただければと思います
続く〜
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