R32GT-R(BNR32)エンジン本体を分解してダメージチェックです
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こちらは車検とオールペンでお預かりのR34
ENR34にRB26を搭載しています⤴️⤴️⤴️
旧旧店舗からの超常連のお客様です🤗
各部オイル漏れが🙄
ありますね🧐
メンテナンスも抜かりなく、フルオイル交換+αで全ての汚汁さようなら👋
からの〜アライメント調整です☝️
ENRだとテスターの項目に4WDと4WSの2種類か出てきました🧐
基準値もそれぞれ違ったので、最適な方で合わせました💡
いざ車検へ〜💨💨💨
ぐおー😵💧💧💧
うぎゃー😵💧💧💧💧💧
この後3回目の正直でやっと合格しました🥵💦💦💦
こちらは車検でお預かりのR33
一発合格でした〜💯
こちらはエンジンプチリフレッシュからフルOHに切り替えたR32
エンジン本体をバラして、ダメージチェックと再見積もりです🧐
メタルは問題なし👌👌👌
ヘッドも大丈夫そうですね🙆♂️
早速磨き作業に入りますよ😤💪💪💪
ピストンの頑固な汚れを〜
はいっ🤗
画像で見るだけは一瞬ですが、汚れが酷い場合は一個綺麗にするのに30分くらい掛かります😅💦💦💦
シャーリフ込みでこんな感じになりました📑
こちらはエンジンOH中のR33
イグニッションコイルの交換です🌞
純正の向きとビスの位置をしっかり見ておいてから外して、板金はしっかり洗浄、磨きを掛けます⭐️
ハイスパークコイルを取り付け〜😙🎵
純正と違いが良く分かりませんね🤔
側面にちょこっと印字がされていますよ😎