いっぱい遊んだ後は、張り切ってお仕事しまーす
こちらはエンジンOH中のお友達R34
nismoのオイルセパレーターのホースも、耐熱材はファイヤーガードに交換してバンドで固定します
後々のトラブル軽減です
エンジン掛けるよ〜
2.8Lキットを組んでますのでガラガラ音がするかと思いきや、静かですね
少し吹かした感じは、とてもトルクフルな音です
でもちょっとうるさいから、取り敢えず簡易的にサイレンサーを
パープル×ブラックですって
やーねー
あ、プラグカバーのエンブレムは後ほどMMSオリジナルをペッタンコしますよ
シフトレバーを取り付ける前に、タイラップはもちろん交換します
最近触らなくてもバックギアに入る34が増えていますので要注意です
日産部品から専用部品でタイラップが出ていますので、適当なタイラップで直すのはやめた方が良いと思います
ちょっとお高いですが、耐熱、耐油性能等がしっかりしているのかなと
下回りにはブレスバーが取り付けてあるためリフトアップに手間が掛かるので、アライメントリフターに移動することに
ということで、無事動き出しました
センサーを取り付けるのに、隙間がないサイドステップなので無理矢理です
やっぱり燃調は薄いですね
慣らし運転用のデータを入れなければ
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