エンジンOH中のスタッフR32
バッフルプレートはTOMEIさんの可動式を使うことにしました
サーキットでの姿勢変化や慣性力が発生した時でも、オイルの片寄りや飛び上がりを防いでくれます
文字もカッコイイ
N1ウォーターポンプは羽のガタ等ありませんので、綺麗にして再使用しますよ
ヘリテージになって6諭吉になりました
代表が若かりし頃、チューニングショップのメカニック時代は1.5諭吉だったそうなので4倍ですね
物によっては昔の10倍になっている部品もあったりします
錆びも極力落としていきます
冷却水が漏れやすい長穴は、埋めて漏れ対策してますね
ガスケットを綺麗に落としました
錆び錆びさようなら
オイルパンドーンして乾燥待ちです
昼マカはいただき物のうなぎを
夏バテしている暇はありませんので、しっかり栄養補給して頑張ります
リンク
リンク