世間では四連休ですね
本来ならオリンピック一色となっていたはずが、コロ助のせいでスポーツの日の意義が無くなってしまったような
MMSでは土曜日や祭日は入出庫が集中しますので、作業に接客にバタバタです
さて、こちらはブレーキとクラッチの修理でお預かりのR32
ブレーキの作業が終えて、クラッチの修理に入ります
クラッチマスターもサクッと交換して、オペレーティングシリンダーとホースを交換です
一部だけ直しても、他の部分でトラブルが起きたら意味が無いので、関連部分はまとめて作業した方が良いです
ホースはカッチカチのバキバキでしたね
R32で交換歴が無い場合は、ホース類はNGでしょう
バランスチューブは、殆どの場合詰まっていて仕事していないので撤去します
クラッチの振動がペダルに伝わるのを軽減するパイプですが、特に要らんかなと
すっきりんこ
もちろんエア抜きも楽々です
お客様も「クラッチ軽〜い
また何かございましたらご連絡くださいませ
こちらはエンジンOH中の三重R34
車体側の搭載準備が終わりましたのでエンジン載せますよ〜
と、その前に宙吊りの状態でオイルクーラーのホースを繋げておきます
経年劣化でオイル漏れしたら修理するのめっちゃ大変だな〜と思っちゃった
載りましたーっ
お休みなさい
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