こちらはエンジンが吹けなくなったとのことでご来店の260RS
各部点検して、イグニッションコイルをストック品に交換したら大分症状が改善されました
更にパワトラも交換したらバッチリでしたので、全て新品に交換することに
交換して症状はバッチリ直りましたが、アイドリングが少し高いためAACバルブを調整しようとしましたがネジが限界でした
こちらは車検でお預かりのR34
いつもありがとうございます
先日オイル漏れを直していますが、問題無かったです
車検整備が終えてアライメント調整〜
数値もバッチリ決まりました
それから下回り洗浄コーティングです
34はディフューザーがありますので、そちらもしっかりと綺麗にしていきます
こういったステーの隙間に砂や泥が入り込んで錆びの原因になります
あ、こちらの34はステーをステンレス製に交換していますので、錆びはもちろんありませんよ
先に乾いたディフューザーとアンダーカバーをコーティングします
この艶テカが部品をしっかり守ってくれます
細部までしっかりと吹き付けます
完璧ですね
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