こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
4月に購入したばかりとのことで、健康診断です♪♪♪
ドライブシャフトブーツが切れて、グリスが飛び出していますね
こっちも
グリス切れで内部のベアリングが焼き付くと、ドライブシャフトAssy交換となって高額の出費になってしまいますし、車検ももちろんNGですので、早めの修理が必要です
それからステアリングリンケージのブーツも切れてオイルが漏れています
さらに、触媒の遮熱板は針金で吊り上げるようにグルグル巻きに
何故かというと…
ネジ穴がバカになって、しっかり固定出来ない状態だからです
浮いているのでガラガラと音もします
フロアには錆びも出ていますね
優先順位をつけて、予算に合わせて直していくのが良いかと思います
さて、車検でお預かりのR34は車検が合格して、クラッチ交換のためリフトの空き待ちです
リフト修理の方は、諭吉さんが大量に家出して行きますが、とりあえず月末に2機直りそうな話しになって一安心です
取り付けるクラッチは、ATSのカーボンクラッチです
まずはバラして付属品や各部のチェックと、バリ取り作業
取り付ける前にしっかりチェックしないと、作業途中で部品がなかったりしたら困りますので、重要な作業です
ミッションもソッコーで降ろします
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