MMS blog

ディゾンから4.2へ

7月が終わりますね

来月からはまたオイルやらよく使っている社外品やら値上がりのお知らせが届いています

この物価高はいつまで続くのでしょうか

そんな訳で、本日も夕方に動画を更新します

エンジンの横っ腹に大穴が空いてしまいました…

是非ご視聴ください

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今週は2日間に渡ってリフトの総点検がありましたよ

点検中はもちろん使用できませんので、その間にリフトなしでもできる作業を行いました

リフトの故障はお客様のGT-Rのみならず、作業者の命に関わる重大事故に繋がりますので必須ですね

何でもメンテナンスは大事です

 

こちらは時速30kmしか出ないR34

↓動画の34です

燃調が安定しません

色々見直した結果、スロットルセンサーを触るとおかしくなるのを発見しました

カプラーを無くして直結することに

それから持込車高調交換ですね

いよいよセッティングかと思ったら

またまたイマイチに

データを見直すと圧力センサーがおかしなことが発覚しましたので、ハーネスも一緒に新品交換します

交換してどうかな

 

こちらはリビルトドライブシャフト交換でお預かりのR33オーテック

↓動画のオーテックです

リビルトは半年ぶりに再入荷しました

一度無くなると次の入荷までに時間が掛かります

キノコ栽培~

朝ドラ完了です

 

こちらは6time燃タンアゲインR32

↓動画の32です

35キャニスターで圧抜きをしても割れてしまいました…

Ver.4のアメリカ輸入の補修材で溶接したリア・ディゾンタンクから

最新Verへ交換します

交換したら下回り洗浄コーティングです

冬に向けて準備を整えます

足回り~

ピカピカですね

ローターのゴムキャップがなくテープが貼られていたので取り付けておきました

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