第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
先日ご請求書の番号がフィーバーしてました
一つ一つの作業を積み重ねてきた結果ですね
こちらはリビルト燃料タンク交換でお預かりのR32
エアコンが効かないとのことで点検します
ガスが全く入っていませんね
ガスを少し入れて漏れ箇所の特定をします
定番の繋ぎ目からでした
お客様とご相談しながら今後の予定を立てていけたらと思います
こちらはブレーキランプ点きっぱなしでご来店のR34
ストッパーラバーが砕けていました
32/33/34問わず定番のトラブルになりますが、覗き込んでポチッと付ければ直りますので、車内に一つ持っておいてもいいと思います
緊急の場合はテープでコインを貼り付けても応急処置できますので、覚えておけば慌てずに済みますね
こちらはエンジンOH中のR33
インマニの組み立てに入ります
Oリングは入れ忘れないですね
エンジンルームの磨きはスタッフ歴が一番長いアニキがコツコツと進めます
こちらはロッカーカバーオイル漏れ修理でお預かりのR34
動画の34です
まだ水没したリフトが直っていないので、軽作業のお客様から入庫のご案内をしております
速攻でバラします
ヘッドの内側は手と背中を伸ばしてお掃除するので、背が低いスタッフは身体を痛めないように注意ですね
綺麗になりました
それからエアクリーナーボックスは長年の汚れが堆積していました
フィルターも汚れているので、お客様にご連絡して追加交換、清掃することに
動画内でも触れていますが、これはどうなのかなと
やるよね〜
エアインテークのスポンジもボロボロだったので張り替えましたよ
こちらは車検入庫のスタッフR34
足回りはあちこちガタがきています
ファンにも亀裂が
下回り洗浄後のコーティングです
ボディーは綺麗なんですが、フロアに錆びが目立ちました
リフトで上げてみないと分からないですからね
足回りです
スタッフの車は自分で作業するのが基本なので、誰も気にしてませんでしたw
納車前に気付いて良かったです
ディフューザーとアンダーカバーもピカピカで完了です
ん？
見つけたので
ポチッとな
こちらは車検とてんこ盛り作業でお預かりのR32
最後に点火系のリフレッシュです
MMSではハイスパークイグニッションコイルを使っています
サブハーネスの劣化はそれ程でもなさそうですね
タイベル側に異物が混入しないようにウエスを詰めておきます
摘出〜
磨きまーす
純正コイルの表面が貼り付いていますので
エアドリルでサクッと
数分で終わらせないといけません
スタッフのレベルアップ必須です
プラグは同じ位置に線を引いておきます
全て向きを合わせて取り付けるのがMMSルールです
外したプラグは納車するまで保管しておきます
お客様に確認するまで捨てません
取り付けビスも抜かりなく
タワーバーを戻します
トルク締めしてペイントロック
手ルクでガン締めはNGです
試運転もバッチリでやっと納車です
お待たせいたしました
と思ったら
オロロ…
エラーコード18番圧力スイッチとな
他シャシーの痛みもありますので、次回の宿題ですね
明日からお盆休みの方も多いでしょうか
地震があったり台風が近づいていたりと、気になる事が多いですね
動画は本日と日曜日に更新予定ですので、夏休みのお供に是非ご視聴ください
MMS YouTubeチャンネルはこちら
作業の方はエビ反りクラッチ作動系交換とエアコンガス漏れでお預かりのR32
動画の32です
摘出〜
ブッシュがなくなってから時間が経っているようで、ブラケットが削れていました
折れていたら大変なことになっていたのでギリギリでしたね
磨いて錆び取り後に防錆塗装とコーティングです
乾燥の間にエアコンホース交換をしますが、バキュームホースが劣化しまくりでクランプももう錆びてボロボロでした
極限ブーストでタービン破損しかねない危険な状態ですので、こちらは追加で交換します
それからロッカーカバーオイル漏れもありましたので、こちらもお客様にご連絡して追加作業になりました
外しま…ここに液ガス⁉︎
プラグカバーのビス一本だけ適当なのつけてる…
プラグ錆びてるし…
適当作業にあきれます
カバーを外したらカムキャップにも…
ゾリラーさんも反り師さんもそれぞれ作業を抱えていますので、磨きは久しぶりにボクがやらせていただきますよ
いや…カバーにベタベタ液ガス付きすぎぃぃぃ
純正の塗装は弱いので、使用する部材と力加減に細心の注意を払います
どやっ
ってか、液ガスベタベタ付けた以前の作業者ゲンコツものですね
こちらは健康診断でご来店のR33
マフラーがひび割れしていました
サスペンションもそろそろ寿命が近いかなと
諸々お見積もりとクラセンの予約もいただきました
こちらは内装リフレッシュとミッション交換でお預かりのR32
ミッションを降ろしてトランスファーを分離します
磨いて
新品ミッションと合体
クラッチもバラして点検しますよ
少し筋が入っていましたが、交換だと高額になってしまうので磨いて対応します
洗浄、磨きをしてから組み付けます
お疲れちゃん
キノコ栽培も毎日のようにしています
手間は掛かりますが、交換するよりもお客様の予算低減になりますので頑張ります
作業すればゴミもたくさん出ます
可燃、不燃に鉄やゴムまできちんと分別して持っていかないと突き返させるので、ホースのクランプ類等もきちんとバラして捨てますよ
こちらはシャーリフ中のR34
フロント右側のドラシャですが
グリスが全然入っていませんでした
錆びまくっているのでペーパーで磨きます
そしていよいよリア側に取り掛かります
作業の模様は動画でちょこっと紹介していますよ
ガンガンシバいてようやく抜けました
速攻バラしてリアは現品修理のため日産部品さんにお渡しします
アンコウも摘出しましたw
これの磨きは…想像しただけでヤバいですね
リアディフューザーですが
ステーは交換しないとですね
この部分までセットになっている物があまり無いので、方々確認して手配します
新しいイベントステッカーが出来上がりました
グリーンですよ〜
イベント参加の皆様にお配りする非売品ステッカーですが、コンプリートされているお客様もいらっしゃるかと
5月のスカミュウツーリングはお取引先様から出展OKですとのご連絡をいただいておりますので、近々HPを更新したいと思います
参加された方だけめっちゃお得になる内容になりそうですよ〜
通常業務の合間にコツコツ準備を進めていますので、皆様お楽しみに
こちらは前進あるのみR32
リバースチェックを新品交換しました
降ろしたついでにお釜の掃除や
可動部などの消耗品は交換しておきます
バックランプスイッチも年季が入っていますね
トラブルを未然に防ぐためにこちらも交換しておきます
ピカピカ
外側も磨きました
これでしばらくは安心です
ビスもリフレッシュして
お戻りに
フロントペラシャも錆び取り塗装とコーティングでバッチリです
こちらは板金作業でお預かりのR33
追加でリアエンブレムも新品にとのことで取り寄せました
板金屋さんにいってらっしゃい
こちらはMM団HくんのR33
パワステポンプが入荷しましたので作業再開します
外したくないな〜
この隙間から蛇拳で何とかやってみることに
そして準備とスタッフが揃ったら、全てをシカトして全集中メンバー降ろしです
エンジンを支えるフロントメンバーを降ろしているのでできるだけ短時間で戻しますよ
距離を走ってるので汚れはありますが、オイルでぐちゃぐちゃとかはないですね
キミはまた次の機会に作業しましょう
猛ダッシュ磨きにコーティングしている間にパワステホース&チューブを知恵の輪状態で交換からの
速攻で無事お戻りに
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR34
フルオイル交換＋αに下回り洗浄コーティングも行います
フロアは良い状態です
一番汚れる足回り
バッチリです
アンダーカバーのビスは錆びてきていましたので、お客様にお話しして交換することに
せっかく綺麗なボディーなのに錆びたビスなんて嫌ですよね
整備は全て終えたので、あとは車検を受けるだけです
こちらは車検点検と整備のみ作業でお預かりのR32
早速点検ですがオイルが垂れてますね
位置と色的にオイルエレメント交換して垂れたエンジンオイルかなと
こちらは車検とボディーコーティングでお預かりのR33
里見代表の全集中作業でピカピカに
どうですかこの艶
お客様が気になっていた未塗装樹脂パーツの白ボケもご覧の通りです
クリア剥げでシビアな状態だったリアウイングも、磨きとコーティングでこんなに綺麗に
オーナーさんも大喜びです
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32
21mmのホイールナットなので工具とホイールのクリアランスが狭いため、傷防止でしっかり養生して脱着しますよ
代表がお昼休憩で仮眠に使っていたリクライニングチェア
旧店舗ではスタッフが休憩に使っていましたので長年の相棒ですが、遂にブローしました
お疲れちゃん
2代目にバトンタッチです
作業ミスやケガを無くすためにも仮眠は大事ですね
こちらはいきなり遅くなったとのことでお預かりのR33
動画でご説明した通り、点火時期がとんでもない位置になっていました
クランク角センサーの軸が強烈に錆びついて固着しています
一年半ほど前にも修理したのですが、今回は社外カムから純正カムへ戻すことに
こちらは車検でお預かりのR32
最後に極みボディーコーティングです
まずは極み洗車から
裏山の花粉でギタギタです
汚れを細部まで落としてから鉄粉除去も行いますよ
磨き前の下地処理ですね
その後室内へ
艶が引けているのが分かると思います
各部養生したら、ボディーの状態に合わせてクリーナーやコンパウンド、使用するバフの選定を行います
ボディーそれぞれのパネルに寄って、陽の当たり具合などで艶や傷の有無などが違いますので、確認しながら磨く箇所に合わせて微調整していきます
里見代表の経験が物を言いますね
年式が古いので一台一台のコンディションが様々ですので、とてもシビアです
磨き終えたら脱脂してコーティング
色に深みが出ていますね
蛍光灯の輪郭もくっきりと写っています
そして完成
横文字で言うとヌルテカな感じ？になりました
ガラスコーティングでボディーの塗膜を保護していますので洗車も楽々です
通常価格でのご依頼ですとその後のメンテナンスキット付き、車検入庫のタイミングと同時施工ではメンテナンスキットはありませんがMMSスペシャルプライスでの施工になります
車体色によってお値段が変わりますので、詳しくはHPをご参照ください
里見代表の予定はいつもパンパンですので、施工のご予約は最短でも2週間先からとなります
ご希望の場合はお早めにご連絡いただけたらと思いますので、よろしくお願いします
