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こちらはエンジンOH中の260RS
ヘッドは精密加工に出す前の粗削りです
代表が集中して削るので、その間は声掛け禁止です
でもそういう時に限って飛び込みの営業マンとか来るんですよね〜
バルブも磨いてピカピカに
ピストンも磨きますよ
長く乗るためのOHであれば、再使用できる部品をわざわざ交換する必要はないので、予算を抑えることができます
その分磨きは大変なんですけどね
磨き前のピストンにバリがあるのが分かりますでしょうか
準備が整いました
燃焼室もきちんとバリ取りしてます
ガスケット痕は、面研時に綺麗になりますのでそのまま加工に出します
装着していたオイルクーラーのサンドイッチブロックです
各部Oリングの交換をします
RUNMAXですのでキノクニ製のオイルクーラーですね
車種別設計の物か汎用品なのか、補修パーツの設定があるのか等、社外品は品番を調べるが大変です
外したOリングはカチカチで変形しちゃってますね
取り寄せたOリングの試着〜
バッチリです
外した際は交換するチャンスでもありますね
お疲れちゃん
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