昔のようにはいきません

こちらは車検でお預かりのR34 Nur

↓動画の34です

お高いパーツを装着されていますので、事前に外観の確認をします

Z-tuneのフロントアンダーですが、元々擦れていたので画像に残しておきます

ネジも外れそうでした

こっちは家出です

まずは車検に行けるように不具合箇所の修理からですね

ドラシャに大穴が空いていますね

最近はリビルトシャフトへの交換が多いですが、今回はOHしてブーツ交換します

バラして

洗浄

グリスと汚れ、錆びを徹底的に落とします

終えたら再組み付け

ポンチを打ってあるので元の位置で組みます

溝がしっかり出るまで打ち込んだら

忘れちゃいけないサークリップを取り付けます

向きもありますよ

最後に防錆塗装とクリアコーティングで出来上がりです

組み付けボルト類もしっかりリフレッシュですね

それからドアは強度証明書等がなく車検対応品か分からないので、純正ドアに戻します

板金屋さんが満車で預かれないとのことで出張してもらいました

車業界はどこも人手不足で、昔のようにはいきませんね

戻さないと

こちらは車検でお預かりの新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

動画の34です

まずはカーボンドアを純正に戻さないといけませんので、板金屋さんでの作業になります

と、その前にバッテリーがヤバいので慌てて交換しました

動けないと何もできません…

ドアはお客様の持ち込みになります

こちらはシャシーリフレッシュでお預かりのR34

ハイキャスのリフレッシュです

外した時は、殆どの場合左側のようにショボ〜ンとしてます

シャキッと元気になりました

続いてプロペラシャフトマウントベアリング交換です

センターはそんなにずれていないので一見酷くはないですね

しかし回転部分なので中のベアリングは痩せていると思います

ペラシャの振れや振動が無くなってスムーズになるかと