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何度も

 
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こちらは車検と色々作業でお預かりのシルバーR32

フロントブレーキキャリパーOHが終えて、クラッチマスターバックとマスターシリンダー交換のエビ反り作業です

クラッチマスターバックを外すにはブレーキマスターをずらさないといけませんよ

動画でもご紹介しましたが、外してみたらブーツ切れがありましたので、お客様の判断は大正解でしたね

車内側のクラッチペダルもリフレッシュしますので、ブラケットや周辺部品は錆び落としからの塗装コーティングで仕上げます

そして組み上げ

普段見えないところもピカピカにです

どんどん組み付けて

新車の輝きに

アンダーカバーは新品交換と、ネジ穴修正してからステンレスボルト&大径ワッシャーでこちらもバッチリです

そしてこちらも動画であれこれご説明のメンタル崩壊作業

軸の回転が重いとか、新品がないので仕方ないですがね

何度も外しては交換、取り付けて確認を繰り返して、最終的に元に戻すということになりました

メーター修理をしてくれる業者さん探ししないとです

   
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